Le salieron alas al Camaro Yenko en la final de piques Mobil 1

• Daniel Pérez fue el más rápido de la fecha final con 8:940.
• Los Nissan GTR siguen siendo protagonistas.
• El Dragster de Margoliner corrió en 10 segundos pero terminó sin caja.

Más de sesenta vehículos de todas las marcas posibles y en una gran mayoría alistados para este ejercicio contra el reloj, tomaron parte en la sexta y última válida del Campeonato Nacional de Piques Mobil 1 – Honda Bogotá, celebrada el sábado pasado 14 de noviembre en la recta principal del Autódromo de Tocancipá.

Jornada que contó con el regreso a la pista del Camaro Yenko No.80 de Daniel Pérez, actual dueño del récord nacional para esa distancia (402 metros) con 8 segundos 661 milésimas, que luego de los procesos de prácticas y clasificaciones se convirtió en la gran vedette de la final de piques, al conseguir un tiempo de 8 segundos 940 milésimas, a un promedio de 278,28 k/h, que lo puso a escasas 279 milésimas de segundo de su mejor registro.

En ese mismo grupo, quedaron los Nissan GTR No.12 de Mauricio Farret, el ganador de la válida anterior, y el No.124 de Luis Barrera, con lo cual estos fierros volvieron a demostrar su poderío en esta modalidad de alta velocidad. Otros dos representantes de la raza japonesa, el No.179 de Santiago Lozano y el No.77 de Juan Carlos Oviedo se adueñaron de la serie de los 10 segundos, compartiendo protagonismo con el imponente Dragster de Andrés Margoliner, el mejor registro en ese grupo, rendimiento que no pudo revalidar en las finales debido al daño en la caja que lo mandó a los boxes de donde no regresó.

Un poco más abajo y con rendimiento muy parejo estuvieron el Camaro de Hernando Murcia, el Volvo de Rodrigo Díaz y el Neon de Marco Cárdenas, todos separados por milésimas en la franja de los 11 segundos. Murcia ganó la categoría y en el podio de premiación le entregó a su hijo Andrés su legado, el cual deberá atender desde el próximo año cuando se convierta en corredor de piques ¼ de milla.

Para variar la galería, el BMW de Carlos Eduardo González se apoderó del primer lugar de la serie de los 12 segundos al vencer en la final al vistoso Audi No.386 de Gustavo Roldán y haber sacado de esa ruta al Audi S3 de Daniel Góngora.

Otro Audi, el No.24 de César Ramírez se impuso con méritos en 13 segundos, luego de que en la final el Renault Clío de Leonardo Castaño se subió de categoría al estar en 12 segundos. José Gabriel Acuña, también en Audi, fue tercero para completar el dominio de esta marca alemana en ese segmento.

Los Seat, que ahora son bastantes en este campeonato, cobraron el primer puesto en 14 segundos con el auto conducido por Tito Darío Arenas, por delante del BMW de Sebastián Gutiérrez y el Volkswagen Bora de Diego Restrepo.

Finalmente, la serie G de 15 segundos terminó en manos de la Gran Cherokee de Santiago Zulúaga, en un hecho inusual en ese grupo, al ganar la final al Seat Ibiza de César Andrés Herrera. Por su parte, Orlando Esguerra, en un Renault Clío, fue primero en la restante categoría, que reúne tiempos de 16 segundos en adelante. Edwin Gelasio, en un voluminoso Dodge Dart fue primero en la categoría V8.

Copa Mucle Car V8

Como en todas las anteriores oportunidades de jornadas de piques, la Copa Muscle Car V8, reservada como actividad de fomento para estos voluminosos vehículos de grata recordación en las carreras de autos, corrió dos series de 20 minutos por el circuito de 2.040 metros, que dejaron como ganador a Yesid Ramírez en un Ford Mustang, seguido por los hermanos Javier y Efraín Suárez.

Posiciones en la VI Válida de Piques

Cat.	Pos.	No.	PILOTOS	AUTO	MEJORES TIEMPOS
A	1.	80	Daniel Pérez	Camaro Yenko	8:879
A	2.	12	Mauricio Farret	Nissan GTR	9:341
A	3.	124	Luis Barrera	Nissan GTR	9:607
B	1.	179	Santiago Lozano	Nissan GTR	10:236
B	2.	64	Daniel Margoliner	Dragster	10:423
B	3.	77	Juan Carlos Oviedo	Nissan GTR	10:613
C	1.	108	Hernando Murcia	Camaro	11:746
C	2.	132	Carlos González	Mazda	11:862
C	3.	138	Marco Cárdenas	Neon	11:949
D	1.	133	Carlos Edo. González	BMW	12697
D	2.	386	Gustavo Roldán	Audi	13:170
D	3.	86	Carlos Abusaid	BMW	12:886
E	1.	24	César Ramírez A.	Audi S6	13:186
E	2.	300	Leonardo Cassiano	Renault Clio	12:910*
E	3.	387	José Gabriel Acuña	Audi	13:213
F	1.	333	Tito Darío Arenas	Seat	14:303
F	2.	326	Sebastián Gutiérrez	BMW	14:042
F	3.	83	Diego Restrepo R.	Volkswagen Bora	14:051
G	1.	301	Santiago Zuluaga	Jeep Cherokee	15:329
G	2.	73	César Andrés Herrera	Seat Ibiza	15:182
G	3.	126	Camilo Andrés Ramírez	Seat Ibiza	15:508
H	1.	360	Orlando Esguerra	Renault Clío	17:607
H	25	25	Daniel Rodríguez	Nissan Tiida	18:027
H	3.	361	Julio César Villalobos	Renault Clío	18:137
V	1.	19	Edwin Gelasio	Dodge Dart	17:428
V	2.	100	César Ardila	Chevrolet Chevelle	15:715

Copa Muscle Car V8

1. (57) Yesid Ramirez, Ford Mustang
2. (42) Javier Suárez, Chevrolet Malibu
3. (88) Efraín Suárez, Ford Mustang
4. (41) Juan Pónguta, Buick
5. (13) Tato Vargas, Ford Mustang
6. (29) Andrés Sánchez, Dodge Dart
7. (100) César Ardila, Chevrolet Chevelle