Volvió a ‘rugir’ el Autódromo de Tocancipá

* Tras largos siete meses de cierre por la actual pandemia, este escenario de la velocidad volvió a abrir sus puertas para las dos primeras válidas del CNA 2020.

Sin público, pero con un entusiasmo casi desbordado que se palpó en cada de uno los rostros de quienes atendieron esta reapertura del Autódromo de Tocancipá, se celebró el pasado domingo 18 de octubre la ‘Carrera del Reencuentro’ -así la llamó el Club Los Tortugas´-, que en esencia eran dos válidas del CNA 2020, de 50 minutos cada una, utilizando el circuito largo (2.725 metros de longitud), en sentido horario y con toda la grilla reunida en un solo grupo.

Momentos inolvidables que perdurarán en el recuerdo de casi un centenar de competidores matriculados en las tres pruebas previstas para ese día que, igualmente, pasará a la historia por todo lo que significó para quienes volvieron a pisar la pista de asfalto y para quienes estuvieron presentes en cumplimientos de otras funciones afines al espectáculo. ¡Volvió a ‘rugir’ el Autódromo de Tocancipá!

Junto con el programa del Campeonato Nacional de Automovilismo ‘Premio Repsol – West Lake – Motor – Pasión 4×4 Aventura’, acompañaron esta sinfonía de la velocidad la categoría promocional Autos de Calle y el recordado Campeonato San Diego, como si se tratara de revivir el pasado, presente y futuro del automovilismo nacional. Qué paradoja.

Las dos válidas del CNA 2020 fueron el fiel reflejo de lo que suele pasar cuando se corre por primera vez en el año y no se ha tenido ni el tiempo ni las posibilidades de ajustar tuercas y calibrar piezas. Significa que hubo de todo: autos veloces, otros menos rápidos, algunos desenfrenados y otros más cuidadosos, aunque vistosos y atractivos. Pasó de todo, pero todo fue muy bueno…

El antioqueño Juan Manuel González, montado en un auto dócil Niko Salamandra cosechó los mayores dividendos: pole positión, fue el más productivo en las dos ocasiones y aún con grilla invertida en la segunda carrera los rivales en la pista le aguantaron muy poco.

Como esta jornada era por categorías, hay que hablar de los otros que también sumaron dos triunfos: Juan Pablo Arenas y Alejandro Torres en Turismo 1.6; Julián Jaramillo en GT, pero con mucha menos oposición en la pista; Paula Russi y Nelson Gutiérrez en Turbo Turismo.

* Paula Russi, de la mano de su padre Pavel y su tío-padrino Nelson Gutiérrez, le metió turbo a la segunda carrera del día y fue la ‘reina de los fierros’.

Por este lado fue posiblemente donde se concentró la mayor atención, porque al frente de carrera el antioqueño González corría sin apuros, a pesar del frenesí de los hermanos Méndez (Andrés y David) por estar más cerca de él.

Sucedió con Paula Russi, una chica de 27 años, audaz e ‘irreverente’, que se tragó la pista en la segunda carrera del día sin que nadie la hubiera podido detener. Antes, Nelson Gutiérrez, su tío, padrino y compañero de habitáculo, le abrió el camino al podio con un rotundo triunfo en la carrera del reencuentro. Fue un lanzamiento turbo cargado, que disparó las emociones y le sacó lagrimas a su señor padre, Pavel Russi, un piloto querido y encantador al que la vida le hizo este regalo de llevar a su hija al podio mayor del CNA, algo que le llegó mucho antes de lo presupuestado. Fue la navidad anticipada, le dijeron al oído, cuando regresaba del podio de ganadores. Paula corrió el año pasado en el TC Junior y este año espera hacerlo en TC 2.000. Con este triunfo, Paula acaba de disparar todas las alarmas en el campeonato del colega Ricardo Soler.  

“Fue una experiencia increíble ya que era mi primera carrera en el campeonato. Salimos de 32 y llegamos de primeros en la categoría y 4tos. en la general, así que muy contenta. Es el resultado de dos años de trabajo, de aprender, de escuchar a las personas como mi papá (Pavel Russi) que me apoyan y me aportan para ser mejor cada día. Es muy importante estar representando a las mujeres que les gustan los carros y seguiré trabajando para mejorar”, dijo Paula, la ‘nueva dama de los fierros’.

En el Circuito San Diego, los Vélez (Andrés en Toyota Célica y Harold en Mercedes), ganaron la carrera del recuerdo, mientras que Autos de Calle llevó más de 30 carros a la pista distribuidos en 5 categorías.

Al final de la tarde dominical, el presidente del Club Los Tortugas, Luis Eduardo Abondano, confirmó la realización de una nueva jornada del CNA antes de las 6 Horas de Bogotá, previstas para el sábado 5 de diciembre. Será el domingo 8 de noviembre con dos nuevas válidas por el mismo trazado y en sentido anti-horario.

1ª. Válida CNA 2020

Categoría Fuerza Libre:

1. (34) Juan Manuel González, Niko Salamandra (Petroquímicos de Antioquia), 42 vueltas.

2. (53) David Méndez, Radical (Grupo Kriterion), 41 vueltas

3. (73) Andrés Méndez, Salamandra (Grupo Kriterion), 41 vueltas.

Categoría Gran Turismo:

1. (171) Julián Jaramillo, Mini Cooper S (Eikon Digita – Mecafast), 37 vueltas.

2. (226) Felipe Murcia / Nicolás Leyton, Twingo, (Total – Mecafast), 37 vueltas.

3. (58) Antonio Hernández, Skoda (Taller Ricardo Abello – Grupo Comex), 33 vueltas.

Categoría Caterham:

1. (26) Juan Pablo Amaya, Caterham, 36 vueltas.

2. (19) Camilo Mejía, Caterham, 15 vueltas.

3. (17) Enrique Mercado, Caterham, 4 vueltas.

Categoría Turbo Turismo:

1. (15) Nelson Gutiérrez / Paula Russi, Renault Logan (F1 Technology – Jawan Tec), 37 vueltas

2. (46) Andrés Varón / Juan P. López, Chevrolet Alto (AP Motorsport Race Dealer), 34 vueltas.

3. (99) Rodrigo Roeselt, Peugeot (Caterinc), 11 vueltas.

Categoría ST2 – Turismos hasta 2.000cc:

1. (52) Christian Gómez / Daniel Giraldo, Honda Civic (Lubricantes Valvoline Ucayali), 36 vueltas.

2. (36) Alejandro Ocampo / Francisco Ocampo, Honda Civic (Metrofrenos Medellín), 36 vueltas.

3. (121) Diego Galvis / Ricado Reyes, Honda Civic (Ker Rrm Dgj), 35 vueltas.

4. (177) César Piamonte, Honda Civic (Piamonte Garaje PyE Seguros), 35 vueltas.

5. (20) Rafael Quintero / David Torres, Mazda 323 (Box Out QB Global), 34 vueltas.

Categoría ST1 Turismos 1.6:

1. (72) Juan P. Arenas / Alejandro Torres, Swift Twin Cam (Arenas & Arenas), 36 vueltas.

2. (61) Víctor y Saulo Barrera, Swift Twin Cam (J&C Motorsport Turbotech), 35 vueltas.

3. (56) Carlos Atalaya / Luis Gómez, Swift Twin Cam (Rayogas), 35 vueltas.

4. (42) Camilo Bejarano / Rubén Vera, Chevrolet Coupé), 35 vueltas.

5. (127) Rómulo Pissani, Swift Twin Cam (Droguerías Mirandela 100), 35 vueltas.

2ª. Válida CNA 2020

Categoría Fuerza Libre:

1. (34) Juan Manuel González, Niko Salamandra (Petroquímicos de Antioquia), 38 vueltas.

2. (73) Andrés Méndez, Salamandra (Grupo Kriterion), 38 vueltas.

3. (53) David Méndez, Radical (Grupo Kriterion), 37 vueltas

Categoría Gran Turismo:

1. (171) Julián Jaramillo, Mini Cooper S (Eikon Digita – Mecafast), 35 vueltas.

2. (58) Antonio Hernández, Skoda (Taller Ricardo Abello – Grupo Comex), 32 vueltas.

3. (226) Felipe Murcia / Nicolás Leyton, Twingo, (Total – Mecafast), 31 vueltas.

Categoría Caterham:

1. (19) Camilo Mejía, Caterham, 35 vueltas.

2. (26) Juan Pablo Amaya, Caterham, 35 vueltas.

3. (17) Enrique Mercado, Caterham, 33 vueltas.

Categoría Turbo Turismo:

1. (15) Paula Russi / Nelson Gutiérrez, Renault Logan (F1 Technology – Jawan Tec), 35 vueltas

2. (46) Andrés Varón / Juan P. López, Chevrolet Alto (AP Motorsport Race Dealer), 33 vueltas.

3. (99) Rodrigo Roeselt, Peugeot (Caterinc), 31 vueltas.

Categoría ST2 – Turismos hasta 2.000cc:

1. (36) Alejandro Ocampo / Francisco Ocampo, Honda Civic (Metrofrenos Medellín), 34 vueltas.

2. (121) Diego Galvis / Ricado Reyes, Honda Civic (Ker Rrm Dgj), 33 vueltas.

3. (500) Francisco Rodríguez / José Sánchez, Chevrolet CX20), 33 vueltas.

4. (20) Rafael Quintero / David Torres, Mazda 323 (Box Out QB Global), 33 vueltas.

5. (133) Lucas Medina, Ford Focus (Megaservice Car Racing), 31 vueltas.

Categoría ST1 Turismos 1.6:

1. (72) Juan P. Arenas / Alejandro Torres, Swift Twin Cam (Arenas & Arenas), 34 vueltas.

2. (61) Víctor y Saulo Barrera, Swift Twin Cam (J&C Motorsport Turbotech), 33 vueltas.

3. (42) Camilo Bejarano / Rubén Vera, Chevrolet Coupe), 33 vueltas.

4. (127) Rómulo Pissani, Swift Twin Cam (Droguerías Mirandela 100), 32 vueltas.