Lozano y Villamil, los más productivos en las 3 Horas Havoline Motor

* La tripulación ganadora de la serie prototipos acumuló 139 vueltas al circuito largo.

*Rincón, Castro y Vargas triunfaron en prototipos Caterham.

* Pedraza y Acosta lo hicieron en Gran Turismo.

* Grun y los Jaramillo fueron primeros en turbo turismos y los Fajardo en turismos 1.6

* Masiva presencia de antioqueños en la categoría Autos de Calle.

 Santiago Lozano y Sebastián Villamil conduciendo el prototipo Radical No.79 ganaron las 3 Horas Havoline Motor, tercera válida del Campeonato Nacional de Automovilismo CNA 2018, que se corrió el pasado domingo 12 de agosto por la pista larga (2.725 metros) del Autódromo de Tocancipá, en sentido horario.

La joven tripulación giró en 139 ocasiones y aventajó por 2 vueltas al otro auto del equipo LM3 Perfomance, que estuvo al mando de Mauricio Lozano y José Camilo Forero, en tanto que el Radical No.55 de Juan Pablo Pedraza, Andrés Arriola e Iván Lozano se reportaron en la tercera posición y completaron el podio de la categoría Fuerza Libre. Pedraza repitió podio, esta vez con Manuel Acosta, como ganador de la serie Gran Turismo con 110 giros a su favor.

Luego de los 180 minutos de competencia, dos Caterham ingleses de la serie Prototipos P2 terminaron metidos en los primeros cuatro lugares de la general. Javier Rincón y el estadounidense André Castro fueron terceros, mientras que Juan José Díaz y Andrés Vargas pasaron cuartos por la meta, con 131 y 126 vueltas, respectivamente.

Pero las categorías que mayores novedades presentaron a lo largo de toda la prueba fueron las de turbo turismos y súper turismos 1.6. En la primera hubo cambios permanentes en los primeros lugares. De entrada José Luis Peña, en el Renault Logan No.51, impuso el ritmo de carrera desde el banderazo hasta que su auto se quedó sin suspensión delantera y terminó en las llantas de contención pero antes, en un incidente de carrera, chocó por detrás al auto No.15 de Nelson Gutiérrez, que debió ir a los boxes en grúa con la llanta trasera izquierda rota y una rótula en muy mal estado. Gutiérrez regresó después de un buen tiempo en talleres, pero a pesar de su excelente recuperación en la pista no pudo descontar la cantidad de vueltas perdidas y se reportó en la meta como escolta de la tripulación del Chevrolet Aveo No.69, ganadora de esa serie y que integraron Eduardo Grun, Mauricio y Pablo Jaramillo.

Por su parte, los Fajardo (Hugo Francisco y Víctor Hugo) cobraron los mayores dividendos en los turismos 1.6 al ganar la carrera con 120 giros acumulados, por delante de los Swift GTI No.61 de Saulo Barrera y  Daniel Núñez y el No.20 de David Torres y Rafael Quintero. La grilla de ese grupo se desintegró muy pronto, cuando varios de los autos participantes debieron abandonar por problemas mecánicos.

En otro frente de la jornada dominical, la categoría promocional Autos de Calle presentó una numerosa grilla con una nutrida participación de vehículos de la ciudad de Medellín, que aportaron una alta dosis de competitividad, al igual que la carrera de 30 minutos de duración para la Copa Nissan March, que llevó 7 autos a la pista.

La próxima cita del CNA será el 2 de septiembre con las 4 Rápidas que incluye, además, en la programación carrera de San Diego, Nissan March y Autos de Calle, en la que habrá espacio para los aficionados (por sorteo) que asistan como copilotos de los pace car y los autos de la Escuela de Pilotos.

POSICIONES 3 HORAS HAVOLINE MOTOR

Fuerza Libre:

1. (79) Santiago Lozano y Sebastián Villamil, Radical (LM3 Perfomance-Turbotek-La Juicería), 139 vueltas.
2. (97) Mauricio Lozano y José Camilo Forero, Radical (LM3 Perfomance-Turbotek-La Juicería), 137
3. (55) Iván Lozano, Andrés Arriola y Juan P. Pedraza, Radical (JPMS-Bioparque La Reserva), 119

P1 Prototipos Caterham:

1. (19) Javier Rincón y André Castro (EEUU), Caterham (La Monomarca-Speed Turbo-Eurol), 131 vueltas.
2. (18) Juan José Díaz y Andrés Vargas, Caterham (La Monomarca-Speed Turbo-Eurol), 126.

Gran Turismo:

1. (96) Juan P. Pedraza y Manuel Acosta, Mazda (Febi Bilstein-A&C Legal-JPMS), 100 vueltas.

Turbo Turismos:

1. (69) Eduardo Grun / Mauricio y Pablo Jaramillo, Chevrolet Aveo (Areandina), 118 vueltas.
2. (15) Nelson Gutiérrez y Pavel Russi, Renault Logan (Jawan Tech-Digital Trends-Russi Café), 114
3. (51) José Luis Peña y Jorge Eeduardo Peña, Logan Turbo (Totto – Trimco – Thermoform), 79*

Turismos hasta 1.600cc. :

1. (44) Hugo F. Fajardo y Víctor H. Fajardo, Swift GTI (Gemasa), 120 vueltas.
2. (61) Saulo Barrera y Daniel Núñez, Swift GTI (J&C Motorsport-Tekin-Osval-Fraco-Permatex-Fast Orange), 120
3. (20) David Torres y Rafael Quintero, Swift GTI (Century 21-Box Out-MQA), 119
4. (42) Camilo Bejarano y Rubén Vera, Swift GTI (TWX), 112

CATEGORÍA AUTOS DE CALLE

Serie Turbos A:

1. (03) Arturo Lizarazo, Honda Civic.
2. (96) Mauricio Sánchez, Volkswagen Bora.
3. (49) Alvaro Carvajal, Honda Civic.

Serie Turbos B:

1. (41) Fabián Maya, Chevrolet Corsa.
2. (16) Andrés Higuera, Renault Clio.
3. (28) Orlando Esguerra, Renault Clio.

Serie Aspirados A:

1. (83) Andrés Prada y John Aristizábal, Chevrolet Corsa.
2. (90) Leonardo Lozano, Swift GTI.
3. (08) Camilo Picón y Edwin Carrillo, Volkswagen MK1.

Serie Aspirados B:

1. (94) José David Lopera, Nissan March.
2. (88) Andrés Felipe Valbuena, Renault Clio.
3. (81) Hans Castañeda, Renault Clio.

* Material gráfico suministrado por Fedeautos