Revista Racing Car Información sobre ruedas
El nuevo modelo de la marca francesa se presentará al público en primicia en el Salón del Automóvil de París 2016
Con una distancia entre ejes de 2,84 m, el nuevo Peugeot 5008 se presenta como la opción con mayor habitabilidad entre los SUV del segmento C, pues sus dimensiones exteriores se sitúan entre las más reducidas de ese tipo de vehículos y monovolúmenes del segmento C.
La longitud del vehículo (4,64m), sigue manteniéndose compacta: 19 cm más largo que el nuevo Peugeot 3008 y 11 cm más largo que su antecesor. El tamaño que se ha ganado permitió aumentar la habitabilidad interior.
Este nuevo modelo es innovador, pues ofrece una configuración totalmente inédita en el mercado, con 3 asientos independientes, idénticos y escamoteables en la segunda fila; 2 asientos independientes, escamoteables y extraíbles en la tercera fila; el mayor volumen de maletero de su categoría, con 780 dm3 VDA 210 (1.060 litros de agua). El asiento del pasajero delantero es abatible lo que permite cargar objetos de hasta 3,20 m de largo, además de disponer de un portón manos libres.
Un SUV con un diseño exterior imponente
El Peugeot incorpora todas las referencias estéticas de este segmento: capó largo y horizontal, frontal vertical, carrocería elevada; un diseño inspirado, poderoso e intenso, en el que cada línea, cada arista y cada curva están situados en el lugar preciso para expresar coherencia y equilibrio. Su altura de 1,64 m, con las barras de techo, le confiere una silueta alargada y muy dinámica. En el frontal, destaca la exclusiva calandra con aletas cromadas, mientras que la zaga exhibe la banda de color negro brillante y las luces LED opalescentes en forma de garra, que se han convertido en una seña de identidad de la última generación de SUV de la marca.
Esta raza comparte con los 308 y 3008 la plataforma EMP2 y motores Euro 6.1 de última generación. En gasolina y en diésel, todas las opciones están entre las mejores en su rango de potencias. Las emisiones de CO2 arrancan desde los 115 g/km en gasolina y desde sólo 105 g/Km en diésel, gracias a la tecnología BlueHDi
Suma, además, factores bien importantes al momento de viajar: excelente aislamiento acústico y sus numerosos equipamientos de confort con sistema de masaje neumático con 8 compartimentos en los asientos delanteros, sistema Hi-Fi Focal®, techo practicable panorámico, etc. Asimismo, ofrece lo mejor de la conectividad permanente, con la función Mirror Screen y la navegación 3D conectada (con Tom Tom® Traffic).
Dispone de todo un arsenal de equipamientos de seguridad (Advanced Driver Assistance Systems), de serie o como opción, según países: Advanced Grip Control (incluye la innovadora función Hill Assist Descent Control (HADC), freno automático de emergencia, alerta de riesgos de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de atención del conductor, encendido automático de luces de carretera, reconocimiento de los límites de velocidad, regulador de velocidad adaptativo con función Stop (cambio automático), sistema activo de vigilancia de ángulo muerto, Park Assist y Visio Park (visión 360º).
En lo que se refiere a soluciones de movilidad, innova al ofrecer, totalmente integrados en su maletero, el e-Kick, un patinete plegable con asistencia eléctrica, o el e-Bike eF01 (bicicleta plegable con asistencia eléctrica), con sus respectivas estaciones de recarga desmontables.
Una gama eficiente y de altas prestaciones
Disponible en cuatro niveles de acabado, dos de ellos generalistas (Active y Allure), un acabado GT Line y un acabado GT, la gama del nuevo SUV Peugeot 5008 está en total coherencia con la estrategia desarrollada por la marca desde hace dos años.
Producido en la planta de Rennes (Francia), la nueva pieza de Peugeot se presentará al público en primicia en el Salón del Automóvil de París 2016 e iniciará su marcha comercial internacional en la primavera de 2017.
